后来在一次行业论坛上，东航张兰还以十分强硬的口吻和几名投资人说：东航我有钱，干吗要基金投资啊?我不用钱，为什么要上市?　　但2008年金融危机彻底改变了张兰的想法。

其实单纯的投入资金与技术研发，江苏架飞机反而就容易了，因为只要是钱能解决的问题，也就不算什么难题。按照这个趋势，公司2年后的VR市场规模不会超过200亿美元。

后期的HTC，迎第处处都要受制于人，更遗憾的是HTC长期安于现状，在后面5年的时间里，哪怕能解决其中的一个问题，也不会这么快就败家。有媒体整理了导致曾经市值一度高达2000万美元，东航在2011年占全球智能手机市场份额25%的HTC，东航落到如今这步田地的几个原因，概括起来大概有四点：专利起诉制约，缺少核心技术，应对市场不灵活，长期被供应商运营商掣肘。但是2016年Vive的表现也不是太好，江苏架飞机根据SuperData在2016年12月初发布的报告数据，江苏架飞机谷歌Cardboard类年销量约为8440万台，三星GearVR约为231.6万台，索尼PSVR约为74.5万台，HTCVive约为45万台，OculusRift约为35.5万台，谷歌DaydreamView约为26万台。

整体上，公司现在做VR的厂商都是在为将来做布局，未来产业的主要特点就是前期持续投入，后期才能坐享其成。王雪红说VR行业将在2年后爆发，迎第不知道200亿美元的市场规模，能不能为VR行业带去一个发展中的小高潮。

如果这些问题不能解决，东航或者继续复制HTC手机的运营模式，HTCVive在未来的发展中，将会同样面临前面所提到的问题。

在这组数据中，江苏架飞机Vive销量排名第四，HTC与前三商家有不小的差距。同时，公司知道哪些页面表现得好也是极其重要的。

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