2023年12月，铁路一度有外媒无端炒作中方阻挠行经南海的海底电缆铺设和维修计划。

有记者提问，运输日前，运输日本首相高市早苗在社交平台上发文表示，在战后最严峻的安保环境下，为了防卫而提升威慑力，防范纷争于未然，正是修改防卫装备转移三原则的本质。图源：拉开外交部网站毛宁表示，炒作外部威胁、为扩军备战找借口，是日本军国主义的惯用手法。

然而，帷幕日本解禁杀伤性武器出口，强化军工产业、安保政策加速向进攻性转变。铁路这一系列危险的动向同二战前军国主义筹备发动战争的过程何其相似。殷鉴不远，运输军国主义的魔盒一旦打开，没有任何人可以独善其身，终将养虎为患。

国际上有声音认为，拉开日本强化防卫能力是为了遏制和制衡中国，请问发言人对此有何评论？毛宁资料图。6月2日，帷幕外交部发言人毛宁主持例行记者会。

铁路历史上对军国主义的绥靖纵容教训惨痛。

近期，运输美国防长赫格塞思也公开表示，欢迎日本修改防卫装备转移三原则，称支持日本扩大军事合作。这说明什么？中国海警位中国台湾岛以东海域开展执法巡查图：拉开中国海警微信公众号截屏感觉就是在敦促日菲立即停止一切侵害中国主权权益的非法行动之际，拉开中方派出海警，开始加强有关海域管控，以实际行动坚决维护国家领土主权和海洋权益。

从中国，帷幕到韩国、朝鲜，当然还有不少东南亚国家的民众都会发问。问题在于，铁路现在究竟是中国在侵犯菲律宾的权益，还是菲律宾正在侵犯中国的权益？这世界：纵然不是谁实力强谁就可以蛮不讲理。

然而，运输在小泉装可怜的同时，运输可以看到：日本最新的防卫预算已突破9万亿日元，连续14年刷新战后历史的最高纪录，人均防卫费达到中国的3倍，防卫费占GDP的比重已飙升至2%，甚至还要进一步提升至3.5%。如今日本防卫省自己公布的数据显示，拉开日本自卫队所发军工订单是5年前的3倍。